Крупнейший на Северо-Западе России организатор выставок
RU
ЦЕНТР ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ И ЛОКАЛИЗАЦИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

Увидеть дорожную перспективу

19.02.2019

Как продлить срок службы дорожной одежды обсудили на круглом столе, который состоялся 19 февраля в Центре импортозамещения и локализации Санкт-Петербурга под эгидой Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.

 

Основное внимание специалисты уделили методам мониторинга и рационального проектирования ремонтных работ асфальтобетонных покрытий, устройству защитных слоёв и поверхностей подверженных износу. Модератором обсуждения выступил заместитель председателя КРТИ Сергей Румянцев. В мероприятии приняли участие руководитель лаборатории СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Татьяна Худякова, декан дорожно-строительного факультета, заведующий кафедрой «Аэропорты, инженерная геология и геотехника» МАДИ Игорь Чистяков, начальник дорожно-строительной лаборатории СПб ГКУ «Центр комплексного благоустройства» Алевтина Масюк, начальник отдела ремонта дорог Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Николай Рыжов и начальник управления контроля качества и внедрения инноваций СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Андрей Дёмин.

 

Опытом разработки нормативной документации, создания парка установок для мониторинга состояния дорожных покрытий и организации текущего и капитального ремонта в Белоруссии и Китае поделился эксперт компании «Гаоюань», кандидат технических наук Виталий Занкович. В частности, специалист отметил, что методики, учитывающие ровность верхнего слоя, степень его сцепления с колесами транспортных средств, наличие дефектов, уровень увлажненности несущих слоёв, позволяют не только составить адекватный план ремонтных работ, выбрать необходимые материалы, но и экономят время и средства.

 

Например, при ремонте по технологии микросюрфейсинг, применяемой в Китае, покрытие дороги укладывается тонким слоем состава со специально заданными свойствами. Одними из набирающих популярность материалов стали обрезиненные битумные эмульсии. Для мониторинга состояния различных частей дорожного пирога среди прочих применяются акустические методы. Внедрение инноваций позволяет увеличить сроки межремонтной эксплуатации дорог.

 

Специалисты обсудили практическую ценность новых методик с учетом региональных климатических, геологических и технических условий, обменялись опытом применения инноваций на сложных объектах.