Компании поделились успехами в импортозамещении на транспорте

Свои конденсаторы

Группа компаний Nucon представила на выставке отечественные конденсаторные установки и конденсаторы – электрические накопители заряда и энергии.

На российском рынке производитель существует уже 17-й год. За это время завод значительно расширил линейку и теперь готов предоставить продукты, удовлетворяющие потребности клиентов из самых разных отраслей: конденсаторы для светотехнической продукции, для компенсации реактивной мощности и для силовой электроники, а также пусковые конденсаторы. Новая стратегия импортозамещения оказалась компании выгодна. «Мы единственные в России производим широкую линейку конденсатов. Раньше почти все производители электротранспорта использовали импортные комплектующие. На сегодняшний день в условиях импортозамещения мы предложили им готовое решение всех проблем. С самыми крупными компаниями – «Метровагонмаш», «Силовые машины», «Транспортные системы» – и другими флагманами мы ведем переговоры. С некоторыми уже заключены контракты», – рассказал представитель Nucon на форуме SmartTRANSPORT. По его словам, по сравнению с зарубежными аналогами у Nucon есть преимущество оперативной поддержки и помощи в случае возникновения проблем.

Умные брелоки и браслеты

Группа компаний ISBC привлекла внимание посетителей форума стендом с яркими брелоками AIRTAG и браслетами. Помимо внешней привлекательности они отличаются интеллектуальной начинкой. Этими цветными брелоками и браслетами можно открывать дверь подъезда, офиса или въезд на парковку, а также платить за проезд в общественном транспорте, использовать как топливную карту на АЗС или как электронный кошелек. Вся продукция компании производится на заводе в Зеленогорске с использованием оригинальных чипов от NXP.

«Внутри брелока и браслета встроена RFID-метка – это антенна и кристалл. Когда брелок прикладывают к считывателю, образуется электромагнитное поле, вырабатывается напряжение. Кристалл, установленный в брелоке, питается, и информация передается на валидатор», – объясняет принцип действия продукта генеральный директор компании Иван Демидов.

По его словам, на один брелок можно установить несколько кристаллов, соответственно, он будет выполнять сразу несколько задач – например, топливной и транспортной карты. Специальные приложения по заказу клиента (например, «Организатора перевозок») ISBC устанавливает с помощью своей информационной системы.

По словам Ивана Демидова, российский продукт пользуется спросом не только у отечественных компаний, но и за рубежом. «Мы успешно поставляем продукцию в страны СНГ. Сейчас также идут поставки в Европу, так как там плохо развито производство таких вещей. А по качеству и скорости мы выгодно отличаемся от поставщиков аналогичной продукции из Азии. Сейчас мы себя очень комфортно чувствуем и начинаем набирать обороты по импортозамещению», – отметил глава ISBC

Бдительный турникет

Компания ЭЛСИ «Электронные системы» – один из основных поставщиков комплексных решений для петербургского метрополитена – представила на выставке новейший автомат по продаже жетонов и турникет. Последний примечателен тем, что оснащен датчиком радиационного контроля.

«На всех турникетах как старой, так и последней модели устанавливаются датчики радиационного контроля. Это нужно для повышения безопасности пассажиров. Например, если злоумышленник решит заразить пассажиров метро какой-то «грязью», турникет его не пустит, он будет заблокирован на вход. Сигнал тревоги поступит на пульт дежурного. Так как все происходит перед камерами, система распознает лицо злоумышленника, занесет в базу или найдет его, если оно уже есть там, и также передаст информацию на пульт. Подозрительного человека, соответственно, попросят пройти на более детальный досмотр. Таким образом, безопасность граждан будет соблюдена», – рассказали сотрудники «ЭЛСИ», работающие на стенде.

Компания базируется в Санкт-Петербурге и занимает в настоящее время лидирующие позиции в своей рыночной нише, практически не оставляя шансов для «иностранцев».

Пополнитель ближе к дому

Российское предприятие ЗАО «МФ Тариф», также базирующееся в Петербурге, показало на форуме оборудование и программное обеспечение АСОП для работы с бесконтактными смарт-картами для транспортных предприятий Северной столицы.

Специалисты компании представили стационарный вариант внедрения АСОП, включающий бортовой компьютер с Wi-Fi, Глонасс и GPRS, валидаторы и консоль водителя, а также АСОП на базе ручных конторллеров кондуктора.

Как рассказал представитель отдела маркетинга компании Евгений Никифоров, в этом году «МФ Тариф» запустила совместный проект с мобильным оператором «Билайн». Теперь зачислять деньги на транспортную карту петербуржцам будет гораздо удобнее и быстрее. «Вы можете пополнить свою транспортную карту из дома на нескольких сайтах, но, пополнив ее таким дистанционным образом, вы должны еще карту активировать, – объясняет Евгений Никифоров. – Получается, нельзя просто выйти из дома и сесть на ближайший автобус. Чтобы деньги попали на карту, вы на любой станции метрополитена прикладываете ее к визуализатору (мы называем его пополнитель). Сейчас мы договорились с «Билайном», что в их офисах продаж появятся такие компактные пополнители».

Автобусы на газу и электричестве

Холдинг Volgabus – один из главных инноваторов в отечественной автобусной индустрии – представил на суд посетителей форума городской низкопольный автобус «Ситиритм-12». В зависимости от комплектации автобус этой модели имеет от 27 до 30 сидений и может вместить от 109 до 111 пассажиров. Электронные системы автобуса управляются с помощью центрального процессора с использованием мультиплексной системы. Низкие полы автобуса делают его удобным для людей с ограниченными возможностями.

Всего модельный ряд российском компании Volgabus в 2016 году состоит из трех дизельных и пяти газомоторных автобусов. Отметим, что в настоящее время холдинг также работает над первым в России электробусом. «Начинка» у машины отечественная: электроприводы, системы управления и батареи собраны в России. Электробус рассчитан на работу на расстояниях до 250–280 км и, по заявлениям производителя, не требует сложной инфраструктуры.

Антистресс для водителя

На стенде СПб ГУП «Горэлектротранс» разместился научно-производственный центр «Ин Витро». Уже более 25 лет эта компания создает медицинское оборудование, позволяющее вернуть остроту зрения, скорректировать осанку и дыхание, восстановить функции опорно-двигательного аппарата. На форуме, посвященном транспорту, «Ин Витро» представило свой комплекс для антистрессовой терапии «Ауторелакс».

Как рассказал генеральный директор компании Юрий Балабанов, ранее эта система использовалась военными и сотрудниками банков, которые на службе испытывают огромный стресс. Водители, диспетчеры, машинисты – это также профессии, в которых важно сохранять спокойствие, поэтому комплексу нашлось применение и в транспортной сфере.

Комплекс «Ауторелакс» представляет собой специальное кресло с датчиками и стол с монитором и оборудованием. Он работает на базе технологии биологии обратной связи и современных компьютерных технологий. Система позволяет «считывать» физиологические процессы пациента и визуализировать их на экран.

Как объяснил Юрий Балабанов, пациент, прежде чем занять свое место, выбирает интересный для него фильм. Затем он садится в кресле и смотрит выбранное видео. Если датчики начинают улавливать состояние стресса у человека (один из главных признаков – повышенное потоотделение), фильм выключается. Чтобы на экране снова появилась картинка, пациенту нужно успокоиться.

«Самый действенный метод – лишить человека удовольствия, – говорит глава «Ин Витро». – Через какое-то время пациент понимает, что фильм выключается, как только он испытывает стресс. Но ведь никто не хочет смотреть интересный фильм с большими перерывами, поэтому постепенно человек учится регулировать уровень своего стресса и быстро успокаиваться».

Как заверил руководитель компании, через 15-17 ежедневных получасовых сеансов испытуемый научится подавлять негативные эмоциональные реакции, не «выпускать» их за рамки разумного. Соответственно, в тревожной ситуации на работе он сможет быстро прийти в себя. Специалист отметил, что в отличие от лекарств, работа на данном комплексе не ослабляет у пациента восприятие, скорость и качество моторных реакций.

За четверть века работы отечественный научно-производственный центр успел оснастить своим оборудованием более 380 медучреждений России. Организация вышла и на зарубежные рынки – Испании, Польши, Вьетнама, Украины Белоруссии, Азербайджана, Туркмении, Киргизии и других стран. Особый успех оборудование имело в Казахстане.